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    按下列方法和步驟選擇:① 根據(jù)離心式和軸流式通風(fēng)機(jī)的優(yōu)、缺點(diǎn)選擇通風(fēng)機(jī)的種類;② 根據(jù)通風(fēng)機(jī)類型特性曲線選擇型號(hào);③ 根據(jù)通風(fēng)機(jī)的個(gè)體特性曲線選擇型號(hào);④ 單機(jī)不能滿足風(fēng)量要求時(shí),應(yīng)取二機(jī)或多機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn);⑤ 調(diào)整通風(fēng)機(jī)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和葉片安裝角;

    目的:① 調(diào)整動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和葉片安裝角使風(fēng)機(jī)處于效率穩(wěn)定的工作狀態(tài);② 因隧道交通量或其它條件變化引起隧道通風(fēng)量和風(fēng)阻發(fā)生變化時(shí),調(diào)整動(dòng)輪轉(zhuǎn)速或葉片安裝角可改變風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)。

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    設(shè)備的選擇通風(fēng)設(shè)備的選擇,首先要考慮通風(fēng)方式,要滿足所采用通風(fēng)方式的要求。同時(shí),在選擇設(shè)備時(shí),還要考慮到隧道內(nèi)所需風(fēng)量與以上計(jì)算風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)相匹配,以確保通風(fēng)機(jī)械設(shè)備達(dá)到工作效率和減少能量浪費(fèi)。在風(fēng)機(jī)的選擇上,由于軸流式風(fēng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、便于安裝和等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)量應(yīng)滿足Qf的要求。

    隧道射流風(fēng)機(jī)的調(diào)速原理?

    隧道風(fēng)扇為隧道的通氣機(jī)器設(shè)備,對(duì)隧道的行車安全十分關(guān)鍵。要是沒有風(fēng)扇,可能會(huì)致使隧道內(nèi)含氧量降低,危害車子一切正常運(yùn)作,司機(jī)犯困,危害安全駕駛的安全系數(shù)。這類隧道射流風(fēng)機(jī)風(fēng)扇能夠依據(jù)不一樣的規(guī)定,而且能夠被不一樣的員工大逆轉(zhuǎn)。調(diào)整不一樣氣體供求平衡率的方式,調(diào)整風(fēng)扇的速率?這兒有了你的表明。

    隧道風(fēng)扇,以便加快風(fēng)扇,應(yīng)用頻率轉(zhuǎn)化器。頻率轉(zhuǎn)化器關(guān)鍵由鎮(zhèn)流器、過濾器、軟啟動(dòng)器、剎車踏板模塊、驅(qū)動(dòng)器模塊和檢驗(yàn)?zāi)K的微控制器模塊組成。隧道風(fēng)機(jī)次數(shù)轉(zhuǎn)化器歷經(jīng)外界IGBT的斷飛進(jìn)調(diào)轉(zhuǎn)鍵入開關(guān)電源的電壓和次數(shù),根據(jù)電風(fēng)扇的實(shí)踐活動(dòng)要求必須不必要的開關(guān)電源電壓,進(jìn)行環(huán)保節(jié)能和進(jìn)展調(diào)轉(zhuǎn)的方式。產(chǎn)生了產(chǎn)生器維護(hù)電路,隧道射流風(fēng)機(jī)的二次頻率變換器必須主通道的操縱數(shù)據(jù)信號(hào)。主電路的電壓/直流電檢驗(yàn)電路、發(fā)電機(jī)組的進(jìn)展檢驗(yàn)電路、操縱電路、轉(zhuǎn)化器和用以減少算數(shù)電路的操縱數(shù)據(jù)信號(hào)的逆變電源。隧道風(fēng)機(jī)

    1.驅(qū)動(dòng)器電路驅(qū)動(dòng)器主電路設(shè)備。它與操縱電路分離出來,便于接入和關(guān)閉主電路部件。

    2.電風(fēng)扇的進(jìn)展探測(cè)器收集進(jìn)展信息,將其推送來實(shí)際操作通路。根據(jù)訓(xùn)令和實(shí)際操作,電機(jī)可以以訓(xùn)令進(jìn)展運(yùn)行。

    3.算數(shù)電路相對(duì)性于控制器電路的交流電流和電壓數(shù)據(jù)信號(hào)來明確鍵入電壓和逆變電源頻率。隧道射流風(fēng)機(jī)

    4.掩體通路檢驗(yàn)主通路的電壓和交流電。當(dāng)負(fù)載或是過電壓發(fā)病時(shí),開關(guān)電源被斷開,以防止隧道風(fēng)機(jī)逆變電源和異步發(fā)電機(jī)遭受危害。

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